Otomotiv Distribütörleri Derneği`nin (ODD), `Otomotiv Ticaretinde Yol Haritası, Gelecek 10 Yıl` başlıklı çalışmasına göre, Türkiye`de yeni otomobil satışına uygulanan toplam vergi yükü, Danimarka`dan sonra Avrupa`da ikinci en yüksek oran oldu. Çalışmada, `önümüzdeki 10 yıllık perspektifte otomotiv ticaretinin yol haritası, potansiyel, fırsatlar, çözüm ve öneriler` ele alındı. Satınalma gücü paritesine göre, Danimarka`nın 2007 yılı kişi başına milli geliri 35 bin 961 dolar ve Türkiye`nin 2007 kişi başına milli geliri 12 bin 74 dolar olduğu göz önüne alındığında, kişi başına gelire oranla Avrupa`da `en yüksek` vergi yükü Türkiye`de bulunuyor. Çalışmaya göre, Türkiye`de sadece akaryakıt satışından elde edilen ÖTV, sayısı 700 bine yaklaşmış Kurumlar Vergisi mükellefinin ödediği toplam verginin yaklaşık 2 katından fazla. Çalışmada yer verilen değerlendirme ve önerilere göre, Türkiye`de otomobil talebini et-kileyen temel iki faktör, tüketici gelirindeki artış ve otomobil fiyatları olurken, önümüzdeki yıllarda gelire bağlı talep artışı Türkiye`nin ekonomik gelişmesine paralellik gösterecek. Lokomotif sektör olarak tanımlanan, yatırım ve istihdam olanaklarıyla Türkiye`nin gelişmesine önemli katkı sağlayan bu sektörün gelişmesini hızlandırmak, otomobil fiyatlarının aşağı çekilmesiyle mümkün olacak.