Seversintabi.com Türkiye'nin En Büyük Forumu Bence Seversin Tabi

FDR sisteminin can
noktası olan "devir sensörü" havacılıktan alınmış ve Bosch tarafından
otomobiller için modernize edilmiştir. Son yıllarda Bosch bu üç farklı
sistemi bir ünitede topladı, bu yeni sistemi ESP (Elektronik Stabilite
Sistemi) olarak adlandırdı. Bu sistem sayesinde sürüş güvenliği daha da
artırıldı. Bu sistemin diğer bir avantajı da düşük maliyeti nedeniyle,
sadece yüksek sınıf otomobillerde değil bundan böyle orta sınıf
araçlarda da standart olarak bulunacak olması.

ASR
Anti Patinaj Sistemi (ASR) Nedir? Ne İşe Yarar?

Gaza
fazla yüklenmelerde araç patinaj yaptığı zaman araba normal
hızlanabileceğinden daha yavaş bir şekilde hızlanır. Özellikle çok
hızlı bir şekilde kalkmanız gerekirken (mesela bir yoldan karşıya
geçeceksiniz, trafik yoğun, bir aralık buldunuz hemen gaza basıp geçmek
istiyorsunuz) eğer gaza, panik yapıp da, fazla basarsanız, araç patinaj
yapar, ve araç olduğu yerde duruken tekerlekler de fırıl fırıl döner.
Bu sistem genelde güçlü motoru olan arabalarda ve özellikle arkadan
itişlilerde kullanılır..

Sistemin Çalışma Mantığı:
Varsayıyoruz
ki gazı köklediniz ve araç patinaj yapmaya başladı. İşte bu anda
aşağıdaki şekildeki 2 numaralı sistem aracın ön tekerlerinin arka
tekerlerinden daha hızlı döndüğünü anlar ve hemen 4 numaralı fren
basıncı algılayıcısını ve 5 numaralı ABS kontrol ünitesini uyarır. Bu
üniteler de (siz hala gaza basmaya devam etmekte ısrar ediyorsanız),
patinaj yapan tekere fren uygularlar ve patinaj kesilesiye kadar bu
işlemi sürdürürler. Bu 1.yöntemdi...

Diğer yöntem ise patinaj
yapan tekere fren uygulamak yerine, gazı kesmektir. Teker patinaja
başladığı anda 3 numaralı 'motor kontrol ünitesi', 6 numaralı
enjeksiyon pompası ünitesini uyararak gezı kesmesini söyler, o da gazı
gerektiği kadar keser ve patinaj önlenir. İşte sistem böyle çalışıyor,
ama bu sistem performanslı kalkışları düşündüğünüzde avantajdan çok
dezavantaj getirir. Yani bu sistemle gazı kökleyip de kalkarsanız,
normal şekilde kendinizin patinaj yaptırmadan kalktığınızdan daha yavaş
kalkarsınız.

Bunun için otomobil dergilerindeki 0-100
testlerinde pilotlar, bu sistemi devreden çıkartırlar. Zaten bu iş
arabanın içindeki bir düğmeyle önceden belirttiğimiz gibi
yapılabilmektedir. Yani karar size kalmış. ASR en çok karlı, buzlu
bölgelerde, ya da çamurlu dağ yollarında iş görür. 4X4 jiplerin de
çoğunda da, her zaman 'yağmur demem, çamur demem' mantığı
işlemeyeceğinden dolayı, bu sistem bulunur.