New York yolcusu Connect’i İspanya pazarı köstekledi

[eLanuR]

Ford Otosan’ın en başarılı modellerinden biri de Connect olmuştu. Küllerinden doğan bu araç hem Türkiye’de hem de Avrupa’da yakaladığı satış grafiğinin yanı sıra kalitesinin de etkisiyle Ford’un ABD’deki gerilemesine çare olacak modellerden biri haline gelmişti. Ford Otosan’ı ABD’de temsil etmeye hazırlanan Connect’in, Avrupa pazarındaki daralma nedeniyle üretimi kısılıyor.

Üretiminin bir kısmının Ford’un Romanya’daki yeni yatırımına kaydırılacak olması da işin ayrı bir kısmı.

2007 yılında 112 bin 500 adet üretilen Transit Connect’in bu yılki üretim rakamı 93 bin 500 adette kalacak. Üretimde 20 bin adetlik gerilemeyi İspanya’da yaşanan yakıt krizine bağladıklarını söyleyen Ford Otosan Kurumsal İletişim Direktörü Umut Canpolat, “Temmuzda başlayan daralmanın yarattığı stokları eritmek için ağustosta ilk defa üç hafta tatil uyguladık. Bu süreyi fabrikanın detaylı bakımı ile değerlendirdik. Pazardaki yavaşlama sürüyor. Şimdi ay sonundaki bayram öncesi arife ve hafta sonu ile de birleşen 4 günü de tatil kararı aldık. Sipariş iptalleri yaşandı. Ama her şeye karşın bu yıl geçen yıla göre daha çok araç üreteceğiz” dedi.

En çok düşüşün Connect modelinde olduğunu belirten Canpolat, şöyle devam etti: “Connect, İspanya’da pazar payı kaybetti. İspanya’da yakıt fiyatları ile ilgili yaşanan kriz, hafif ticari araç pazarını vurdu. İspanya araç satamamaya başladı. Türkiye’de de Fiat Fiorino bu pazarı vurdu.”

PAZAR DARALIYOR

Avrupa otomotiv pazarında yaz aylarında başlayan yavaşlama, Türkiye’de üretim yapan otomotiv şirketlerini de etkiliyor. Toyota’nın Avrupa’daki üretimini yüzde 10 azaltma kararı Adapazarı Toyota fabrikasını da kapsıyor. Sırada Ford Otosan var. Kurulduğundan bu yana tarihinde ilk kez ağustos ayında üç hafta kapalı kalan fabrika, bu süreyi detaylı bakım ile geçirdi. Ford’un dünyadaki en iyi fabrikası olarak defalarca ödüllendirilen fabrika, şimdi ikinci izin dönemine

hazırlanıyor. Aslında ağustostan sonra bayram öncesi 1 haftalık ekstra tatilin nedeni, stokları eritmek.

EYLÜL SONU TATİL

Geçtiğimiz yıllarda tatillerde bile işçileri çalıştıran fabrikalar şimdi mesai zamanında da tatil yapıyor. Ford Otosan için en kötü haber İspanya’dan geldi. Artan petrol fiyatları nedeniyle Ford’un en büyük ticari araç pazarı İspanya’da ciddi pazar kaybeden marka, bunun etkilerine maruz kalmakta gecikmedi.

RENAULT FORD’U GEÇECEK

Ford Otosan, Türkiye’nin en büyük ihracatçısı ve üreticisi unvanı için bu yıl Oyak Renault ile yarışıyor. Oyak Renault, yeni Symbol ile 360 bin adetlik rekora gidiyor.

Ford Otosan ise 2007’de 287 bin araç üretti. Bu rakamın bu yıl 340 bine yükseleceği dile getirilmeye başlanmıştı. Son olarak Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanı Turgay Durak, Ford Otosan’ın bu yıl 340 bin adetlik üretim ile rekor kıracağını açıklamıştı.

GERİLEME CONNECT İLE GELDİ

Ford Otosan’ın tökezlediği model Connect oldu. 2007’de 113 bine yakın üretilen ürün, bu yıl 94 binde kalacak. Ford’un 2007 yılında yaptığı toplam 286 bin 500’lik üretim bu yıl buna rağmen aşılacak. Verilen bilgiye göre bu yıl sonu için yapılan üretim tahmini 290 bin adetin üzerinde. Connect’i kamyon takviye edecek.

TİCARET FIORINO İLE YAPILIYOR

İç pazarda da diğer tüm hafif ticari araç markalarını olduğu gibi Ford’u da Tofaş’ın Mini Cargo modeli etkiledi. Tofaş, önemi giderek daha da artan Mini Cargo gibi bir ürünü geliştirmekle ne kadar doğru bir karar aldığını gösterdi. Bu yıl Fiorino’nun satış hedefi 15-18 bin adet aralığında olacak. Yani toplam hafif ticari araç pazarının neredeyse yüzde 9’u. Mini Cargo’nun bu yılki toplam üretiminin 130-140 bin adet arasında planlanması ise Avrupa hafif ticari araç pazarında yapacağı dalgalanmanın boyutunu göstermesi açısından önemli. Doğuş Otomotiv VW Ticari’nin Avrupa’daki en başarılı distribütör unvanını da ortadan kaldıran Fiorino, şimdi de Ford için kâbus olmaya başladı. Ford Otosan başta olmak üzere tüm markaların Mini Cargo üçlüsüne rakip bir model geliştirmek için kafa yormaya başladıkları artık bir sürpriz değil. Ama atı alan Üsküdar’ı geçti. 2010 yılından önce diğer markaların bu tarz bir araçla pazara girebilmeleri mümkün görünmüyor.

SÖZLEŞMELİLERE KAPI GÖRÜNDÜ

Ford’un Koç Holding ile ortak yürüttüğü Türkiye operasyonunda 10 bine yakın beyaz ve mavi yakalı çalışıyor. Bunun 6 bin civarındaki kısmı Kocaeli’de kurulan ve 2002 yılında açılan yeni tesislerde görev yapıyor. Bu çalışanların bir kısmı da geçici çalışan statüsünde sözleşmeli olarak en az 4 aylığına istihdam ediliyor. Ford Otosan bu dönemde sözleşmeli personel sayısında da sadeleştirmeye gitmeyi tercih etti. Şu anda fabrikada 182 sözleşmeli personel kalmış durumda. Kontratı dolan 26 sözleşmeli personelin kontratı yenilenmezken, bazı sözleşmeliler de kadroya alınmış. Ford Otosan yönetimi Avrupa pazarından başlayan satışlardaki gerilemenin etkilerini yaşamaya başladı. Fakat yönetimin cuma günü yaptığı toplantıda bu dönemde kadrolu işçi çıkarmama kararı aldığı öğrenildi.