Avrupa Birliği'nin Çin'e olan bağımlılığı azaltmaya dönük tedarik zinciri çeşitlendirme hamleleri, otomotiv yan sanayinde yeni bir dönemin kapısını aralıyor. Hindistan ve Kuzey Afrika ülkeleri yeni üretim merkezleri olarak öne çıkarken, İTO 52. Komite Başkanı ve Motor Aşin CEO'su Saim Aşçı, Türkiye'nin bu tabloda yalnızca maliyet avantajıyla değil, kalite, hız, mühendislik gücü ve mevzuata uyum kabiliyetiyle öne çıkması gerektiğini vurguladı. Aşçı, "Artık mesele Avrupa'ya ürün satmak değil, Avrupa'nın tedarik sisteminin ayrılmaz bir parçası olabilmek" dedi