Anadolu, ismini beğenmedi Cinli Geely, Türkiye’de başka adlarla satılacak

**eLanuR** · #1 7 November 2008, 19:15

Türkiye pazarındaki Çinli otomobiller listesine son eklenenlerden Geely, Türkiye’de ekim ayında B segmentindeki CK ve MK modelleriyle C segmentindeki FC modelini satışa sunacak. Yıl sonuna kadar bayilik çalışmalarını da tamamlayacak olan Anadolu Araçlar şirketi tarafından temsil edilen Geely modellerinin fiyatlarının rekabetçi olacağı da belirtiliyor. Geely fiyatları diğer Çinliler gibi yerli modellerle aynı seviyede değil de daha aşağıda konumlanacak. Fakat Geely giriş modeli fiyatları 15 bin YTL seviyelerine de düşürülmeyecek.Ekim ayında CK, MK ve FC adlarına sahip modelleri ilk planda satışa sunacak olan Anadolu Araçlar, bu modelleri satmadan önce isimlerini değiştirmek istiyor. Kısaltmaya benzeyen model isimlerinin Türkiye’de tutmayacağını düşünen Anadolu Grubu yöneticileri Türkiye’de kendine özgü ama kabul görecek isimler arıyor.

KISALTMALAR DEĞİŞİYOR

Anadolu Araçlar yöneticilerinin CK, MK, FC gibi kısaltma benzeri adlara sahip Geelly modellerinin Türkiye’ye özgü isimlerle değiştirilmesi için çalıştıkları öğrenildi. Yani Gelly Türkiye’de Türkiye’ye özgü model isimleriyle satışa çıkarılacak. Geely modelleri Çin ve Avrupa’da yine kendine özgü harf adlarıyla satışa devam edecek.

Yeni model isimleri için çalışmalarını yürüten Anadolu Araçlar, bir yandan da Türkiye çapında bayilik organizasyonunu tamamlama çalışmalarını sürdürüyor. Anlaşma sağlanan bayilerin eleman eğitimlerinin hızla sürdürüldüğü şirkette, yeni bayilik görüşmeleri de yapılıyor.

40 bayi açılacak

YIL sonuna kadar 40 bayiye ulaşmayı planlayan Anadolu Araçlar

şirketinde ekim ayına kadar yeniden yapılanmanın tamamlanması bekleniyor. Anadolu Grubu’nun otomotivdeki diğer markaları olan Lada, Kia ve Isuzu’nun bayilerinin de Geely bayisi olmak için başvurdukları ama yeni bayilik talepleri de alınıyor.

Subaru, Bayraktar’dan memnun

GeçtİĞİmİz mayıs ayında Türkiye distribütörü Bayraktar Grubu şirketlerinden Baytur ile hisse anlaşması imzalayan Subaru’nun Avrupa Başkanı Hideki Kuramochi, ortaklıktan memnuniyetlerini dile getirdi. Kuramochi, Türkiye pazarında büyüme yönlü beklentilerinin geçerli olduğuna dikkat çekerek, şunları söyledi: “Avrupa’da distribütörlerimizle ortaklık tarzı yatırıma giriyoruz. Bazı ülkelerde hissemiz yüzde 60’a çıktı. Türkiye’de yüzde 10 hissedarlıkdan memnunuz.”

Japon marka, Avrupa’da yılda 75 bin adet araç satıyor. 2010 hedefi ise 100 bin. Avrupa’da üretime dönük yatırım planlamadıklarını söyleyen Kuramochi, Baytur ile çevre ülkelere yönelik herhangi bir planlarının da bulunmadığını söyledi. Subaru Marka Müdürü Çınar Noyan’da ana firma ile ortaklığın ürün temininden fiyatlandırmaya kadar Türkiye operasyonu açısından birçok avantaj getirdiğini belirtti.

DİZEL FORESTER GELİYOR

Subaru Forester’a dizel motor takviyesi geliyor. Seri üretim ilk boxer dizel motor olarak kabul edilen yeni motor, düşük yakıt tüketimi ve çevreci teknolojisi ile dikkat çekiyor. Türkiye pazarında biri 70 bin diğeri ise 75 bin YTL’den satılacak 2.0 lt dizel motorlu Forester, eylül sonunda satışa çıkacak.

Mazda’da yeni hedef kırık kalpli müşteriler

Son yılların hızla büyüyen markalarından Mazda, Avrupa’daki 23 ülkede olduğu gibi Türkiye’de de kendi şirketiyle rekabete katıldı. Haziran ayı başında Türkiye pazarındaki yeni şirketiyle satışa başlayan Mazda, üç ayda satıştan çok müşteri memnuniyeti faaliyetlerine odaklanması gerektiğini gördü. Bu yıl sonuna kadar 2 binlik satış hedeflerini koruduklarını söyleyen Mazda Türkiye CEO’su Stewe Newton, “Bunu koruyoruz ama faaliyetimizi kalbi kırılan müşterileri geri kazanmakla yola devam edeceğiz” dedi.

Binek otomobil dışında ürünleri olduğuna dikkat çeken Mazda Türkiye Genel Müdürü Bora Koçak ise Türkiye’de binek otomobil pazarının büyüyeceğini belirterek, şunları söyledi: “Türkiye’de binek otomobil pazarının büyüyeceğini tahmin ediyoruz. Doğru ürünü getirdiğimizden emin olmamız gerekiyor. Avrupa’daki pazar daralması nedeniyle Türkiye’nin otomobil ihracatının düşeceğini tahmin ediyoruz. Türkiye’de 2-3 yıl sonra binek otomobil satışlarının 500 bin adet seviyesine ulaşmasını öngörüyoruz. Biz de 2010’da bu pazardan yüzde 2 pay alarak, 10 bin araç satışı hedefliyoruz.”

55 BİN MAZDA YOLDA

Pazara girişlerinin beklediklerinden daha uzun sürdüğünü belirten Mazda Türkiye CEO’su Stewe Newton, “Eski bayilerden bazılarını yeni şebekeye dahil ettik. Şu anda İstanbul’un tamamına yeni bayilerden oluşan bir ağ ile hizmet vermeye başladık. Bayilik ağını oluşturmak biraz zamanımızı aldı. Piyasada 50-55 bin Mazda olduğunu düşünüyoruz. Eski bayilerden 11’i bizden tazminat talebinde bulundu. Bu bayilerin büyük bölümü ile herhangi bir anlaşmamız yoktu. Dolayısı ile teknik olarak bir sorumluluğumuz bulunmuyor. Eski temsilci Mermerler ile olan davamız sürüyor” dedi.

YENİ MODELLER

Eylül ayının tamamını, ekimin ise başını kampanya ile değerlendirmek isteyen otomotiv şirketleri bir yandan da 2009 modellerini pazara sunmaya başladı. Bu haftanın iki yenisi Hyundai Tucson ile Dacia Logan sedan oldu.

Hyundai Tucson

Tucson, Türkiye’ye gücü 150 PS’e yükseltilen 2.0

CRDi-VGT dizel motorla ithal edilmeye başladı. Toplam 5 ayrı dış renk ve bu renklerle kombine 3 ayrı iç renk seçeneğinin sunulduğu Tucson’ların fiyatları 57 bin 500 YTL ile 65 bin 500 YTL arasında değişiyor.

Dacia Logan

İlk çıkışından dört yıl sonra Logan yenilendi. Roman-

ya fabrikasında üretilen aracın yeni neslinde başarısının kökenindeki bütün artılar korunmuş. Yeni Logan, 16.800 YTL’den başlayan fiyatıyla rekabet avantajını koruyor. Yeni Logan’da, 1.4 l ve 1.6 l benzinli motorlar ile 1.5 dCi dizel motor seçenekleri bulunuyor.